Na Octopus Film Festivalu nie sprawdzam programu, a do sal projekcyjnych wchodzę w ciemno. I nie żałuję!
- Jeżeli projekt promu zakończy się totalną klęską, to założę turecki sweter jak Kononowicz - mówił czerwcu ubiegłego roku europoseł i wiceprezes PiS Joachim Brudziński. Dziś ma szansę pokazać, ile warte są jego obietnice.
- Zawsze rozglądam się za łodziami, staram się być na bieżąco z nowościami. To moja wielka pasja. Jakiś czas temu posłuchałem dobrej rady i zdecydowałem się na zakup jednostki z gdańskiej stoczni Sunreef Yachts - mówi "Wyborczej" Rafael Nadal.
- Nadal zdecydował się na jacht 80 Sunreef Power, za który dostaliśmy nagrodę w konkursie World Yachts Trophies. Odbierze go w marcu, po raz kolejny przyjedzie wtedy do Gdańska - mówi Francis Lapp, właściciel stoczni Sunreef Yachts z Gdańska.
W ubiegłym roku państwowa Stocznia Nauta odnotowała straty w wysokości 51 mln zł, a Stocznia Wojenna w Gdyni - 26 mln. Zdaniem przedstawicieli opozycji, program odbudowy państwowych stoczni rządu PiS nie ma nic wspólnego z troską o stan gospodarki. - Ich priorytetem jest ideologia - mówią.
Gdański oddział państwowej stoczni Nauta wycofał się z produkcji statków i wydzierżawił teren innej stoczni... w której spore udziały ma państwowy fundusz inwestycyjny. Docelowo 10-hektarowa działka wraz z dźwigami i infrastrukturą ma zostać sprzedana. Chętnych, póki co, brak.
Gdańska Stocznia Remontowa zakończyła rok 2018 zyskiem netto w wysokości ponad 65 mln zł. Dobra kondycja prywatnej grupy Remontowa kontrastuje z sytuacją stoczni kontrolowanych przez skarb państwa.
Pierwsza hala z dawnej Stoczni Schichaua, gdzie mieścił się warsztat Lecha Wałęsy, jest już zarejestrowana jako zabytek. Wniosek w tej sprawie złożył właściciel terenu.
Podróż prezydenta Andrzeja Dudy i szefa MON Mariusza Błaszczaka do Australii miała być przełomowa dla polskiej marynarki wojennej. W trakcie wizyty miały bowiem odbyć się negocjacje, dotyczące zakupu dwóch fregat rakietowych typu Adelaide. Zanim prezydent wrócił do kraju już pojawiły się głosy, że premier Mateusz Morawiecki i tak zablokuje ewentualną transakcję, bo nie wspiera ona rodzimego przemysłu stoczniowego. W ocenie jednych australijskie okręty to 30-letni pływający złom. Inni twierdzą, że fregaty przez wiele lat mogłyby stanowić znaczące wsparcie dla polskiej marynarki, która jest w opłakanym stanie, a większość rodzimych okrętów dawno powinna już zostać pocięta na żyletki. O przyszłości tonącej marynarki wojennej z Marcinem Warszawskim rozmawia Juliusz Sabak, ekspert ds. uzbrojenia i bezpieczeństwa z portalu Defence24.
Mateusz Morawiecki przypomniał sobie, że w rządowej strategii, której jest formalnym twórcą, widnieje punkt poświęcony odbudowie przemysłu stoczniowego. Z tego powodu sprzeciwił się zakupowi dwóch australijskich fregat Adelaide, która to transakcja miała być przypieczętowana podczas wizyty prezydenta Dudy w Australii. Istnieją sprzeczne informacje co do tego, czy prezydent o rezygnacji rządu z zakupu fregat dowiedział się, gdy jego samolot był już w powietrzu, czy nieco wcześniej.
Niczym bieguni z nagrodzonej Bookerem powieści Olgi Tokarczuk premier Mateusz Morawiecki przemierza kraj wzdłuż i wszerz. Podobnie jak oni opowiada także ciekawe historie. Przekonuje, że Polska pod rządami PiS przystąpiła do "najgłębszej przemiany systemu gospodarczego w ostatnich 30 latach".
W Stoczni Remontowej Nauta zakończył się konkurs na nowego prezesa, który zastąpi odwołanego w lutym Sławomira Latosa. Prezesem został Marcin Dąbrowski, przewodniczący rady nadzorczej stoczni. Po odwołaniu Latosa pełnił obowiązki prezesa.
Bavaria Yachts, słynna niemiecka stocznia jachtowa, jest na granicy bankructwa. Formalny wniosek o upadłość trafił do sądu w Würzburgu - potwierdził rzecznik firmy. O sprawie poinformowała "Süddeutsche Zeitung".
Skarb państwa przejmuje coraz więcej firm z sektora stoczniowego. Z drugiej strony coraz głośniej jest o kłopotach finansowych tych firm. Do czego zmierza polityka PiS wobec stoczni? Rozmowa z Tadeuszem Aziewiczem, posłem PO, członkiem komisji gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej
Coraz więcej firm z sektora stoczniowego trafia pod państwowe skrzydła: teraz Stocznia Gdańsk, wcześniej Stocznia Marynarki Wojennej. Zależne od skarbu państwa są m.in. gdyńska Nauta, szczecińska Gryfia. Co władza robi z sektorem stoczniowym i z jakim skutkiem? - Teraz dopiero padamy na kolana. Król jest nagi - mówi Rafał Zahorski, specjalista zajmujący się gospodarką morską.
Nauta, jedna z największych stoczni zależnych od skarbu państwa, chwieje się w posadach. Milionowe straty, wpadki wizerunkowe, kontrakty zakończone fiaskiem. Odwołano prezesów z politycznego nadania i spółka sprzedaje majątek, aby spłacić podwykonawców.
Nowoczesny kształt kadłuba, dotąd nie stosowany na statkach pasażerskich, luksusowe wnętrza i mniejszy negatywny wpływ na środowisko - w gdyńskiej stoczni odbyło się symboliczne cięcie blachy pod nowy statek polarny, który tu powstanie.
Gościłem w studiu Królewnę Śnieżkę, żołnierzy Imperium, ludziki Lego wielkości człowieka. Otworzyli mi oczy na wiele spraw.
Stępka, czyli oś konstrukcyjna statku, została położona na politycznym wiecu w świetle kamer, mimo że nie ma jeszcze projektu promu. Politycy zapowiadają świetlaną przyszłość dla przemysłu stoczniowego, ale czy choć ten jeden projekt będzie opłacalny?
Grają w Polsce nader często, ale ich fani ani trochę nie sprawiają wrażenia zmęczonych ich kolejnymi wizytami. Wręcz przeciwnie: bilety na koncerty wyprzedają się błyskawicznie. Tym razem z pewnością będzie podobnie, warto więc nie przespać początku ich sprzedaży.
Wraz z elementami doku do wody wpadł remontowany w stoczni Nauta w Gdyni norweski chemikaliowiec "Hordafor V". Przedstawiciele stoczni nie chcą komentować sprawy.
Na skutek opóźnień w budowie i zmian na rynku gdańska Remontowa Shipbuilding została z czterema specjalistycznymi statkami. Armatorzy nie chcą ich odebrać. Nie wiadomo, czy znajdzie się na nie nabywca. W związku z trudną sytuacją na 22 lutego zaplanowano nadzwyczajne walne zgromadzenie akcjonariuszy.
Stocznia Irving Shipbuilding z Halifax w Kanadzie szuka pracowników. Firma potrzebuje m.in. inżynierów, wykwalifikowanych serwisantów, a także kadry zarządzającej.
Na skutek opóźnień w budowie i zmian na rynku gdańska Remontowa Shipbuilding została z czterema specjalistycznymi statkami, których armatorzy nie chcą odebrać.
Nieważne, że w czasach gdy zabijano stoczniowców Lech Wałęsa dał się złamać czy nie, ważne, że potem dał nam wolność - komentuje Aleksandra Klich. I dodaje: Lecha Wałęsę oceniają ludzie, którzy nie mieli odwagi poddać się próbie.
Byli szefowie gdyńskiej stoczni Nauta poprzez naciski posłów PO mieli zawrzeć niekorzystną umowę z Uniwersytetem Gdańskim, przez którą firma straciła 16 mln - twierdzi prezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej, w skład której wchodzi Nauta. - Brednie - odpiera zarzuty druga strona.
Polski niszczyciel min to pierwsza jednostka wojskowa zbudowana w polskiej stoczni od przeszło 20 lat. Na Zatoce Gdańskiej w czwartek rozpoczęły się próby morskie okrętu - testowana będzie m.in. prędkość i systemy nawigacyjne.
"Z punktu widzenia Miasta, profesor Grzegorz Klaman nie wykazał się starannością w prowadzeniu spraw Fundacji oraz nie podjął współpracy z Muzeum Narodowym w celu wzmocnienia działań na rzecz utworzenia Muzeum Sztuki Współczesnej" - tak prezydent Paweł Adamowicz odpowiedział na list otwarty, który napisał prof. Grzegorz Klaman, szef Instytutu Sztuki "Wyspa".
Premiera aplikacji ?Stocznia jest kobietą? zaplanowana jest na 8 marca. Za jej pomocą będzie można zwiedzać tereny stoczniowe, słuchając wspomnień pracownic Stoczni Gdańskiej. Aplikacja wyświetla też archiwalne zdjęcia - wszystko za pomocą nawigacji GPS i interaktywnej mapy. Aplikację stworzyło Stowarzyszenie Arteria we współpracy z Instytutem Kultury Miejskiej.
- Stocznia to żyjący trup. Jedna z ofiar, jak to się zwykło mówić, ?braku ekonomicznego uzasadnienia? - twierdzi malarz i grafik, Jacek Staniszewski. Co miesiąc nowy plakat jego autorstwa będzie można oglądać na zewnętrznej ścianie budynku klubu B90.
Efektowna grafika autorstwa cenionego na świecie gdyńskiego artysty Mariusza Warasa ozdobi dziób nowego polskiego promu pasażersko-samochodowego ?Mazovia?. Grafika powstaje przy nabrzeżu Stoczni Szczecińskiej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
