Wszystkie moje lekcje ekologii z Danii i Niemiec. Elektryczne promy w Niemczech i morska pompa ciepła ogrzewająca duńskie miasto przestały być dla mnie science-fiction.
Mieszkańcy Kilonii pływają w pełni elektrycznymi promami do pracy i na studia, na pokład zabierają rowery. Popłynęliśmy też z niemieckiego Puttgarden do Rodby w Danii. Na tej trasie w przyszłym roku TIR-y popłyną elektrykiem. Na razie kursują hybrydy, ale silniki spalinowe zastąpią w nich akumulatory. Co ciekawe, być może zostaną zainstalowane w Polsce.
Nie dość, że pływa po malowniczej Zatoce San Francisco, to jeszcze tę podróż bez emisji gazów cieplarnianych można odbyć za darmo! I przy okazji napić się "kranówki", która płynie z "rury wydechowej" promu.
Wiadomość o tym, że norweski przewoźnik zakazał wjazdu na promy samochodom elektrycznym, tak się rozniosła, że aż ucieszyła się z tego... Izba Gospodarcza Sprzedawców Polskiego Węgla. Okazuje się, że wspomniany zakaz to bardzo odosobniony przypadek. Wiemy to, bo przepytaliśmy przewoźników.
Budowa promu w polskich stoczniach to koszt ponad 200 mln euro. "Niestety nie widzę ekonomicznej opłacalności zakupienia nowego promu powyżej kwoty 160 mln euro" - mówi Paweł Brzezicki, komisarz PŻM i szef państwowego Funduszu Rozwoju Spółek, który jest właścicielem dwóch szczecińskich stoczni.
Mamy niejawny list intencyjny w sprawie budowy w Szczecinie promów. Podpisany w czerwcu w 2016 roku w Szczecinie, w obecności premier Beaty Szydło, był nagłośnionym przez propagandę PiS wydarzeniem. Nic z niego nie wynikło. Treść odbiega od tego, co wówczas oficjalnie mówiono.
Zawiera ponad 400 kilogramów materiału wybuchowego i trzeba ją wydobyć, a potem zdetonować na Bałtyku. Operacja została zaplanowana na niedzielę i oznacza zablokowanie dostępu do portu w Szczecinie oraz częściową ewakuację Świnoujścia.
Polska Żegluga Bałtycka po raz kolejny odwołuje rejsy z Gdańska do Szwecji. O przesunięciu terminu pasażerowie dowiadują się w ostatniej chwili. - Firma w żaden sposób nie liczy się ze swoimi klientami - uważają.
Efektowna grafika autorstwa cenionego na świecie gdyńskiego artysty Mariusza Warasa ozdobi dziób nowego polskiego promu pasażersko-samochodowego ?Mazovia?. Grafika powstaje przy nabrzeżu Stoczni Szczecińskiej.
W stoczni Remontowa Shipbuilding rozpoczyna się budowa dwóch promów pasażersko-samochodowych dla portu w Tallinnie oraz trzech promów dla jednego z największych przewoźników promowych w Ameryce Północnej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
