Japoński producent ciężarówek Hino z grupy Toyoty zapłaci USA ponad 1,6 mld dol. i usprawni... amerykańskie lokomotywy. To kara za importowanie pojazdów ze sfałszowanymi wynikami testów emisji spalin.
Choć w 2024 r. ceny samochodów szły w górę, to Polacy kupili ich więcej niż przed rokiem. Coraz chętniej wybieramy też modele z wyższej półki.
Sportowcy biją kolejne rekordy, ale biją je też temperatury, które wszystkim dają się we znaki. Gdyby atmosfera nie była przeciążona emisjami ze spalania paliw kopalnych, byłoby chłodniej o 3 st. C. Tymczasem wśród sponsorów igrzysk są olbrzymi emitenci.
Toyota i jej spółki Subaru oraz Mazda skonstruują nowe silniki, które zamiast tradycyjnej benzyny i diesla będą spalać paliwa neutralne klimatycznie.
Prezes polskich fabryk Toyoty, Dariusz Mikołajczak, zostanie dyrektorem zarządzającym przedstawicielstwa tej firmy w Wielkiej Brytanii - ogłosił japoński koncern.
Do końca roku w przejętej przez Rosję fabryce Toyoty w Sankt Petersburgu zacznie się produkcja pojazdów rosyjskiej prestiżowej marki Aurus. W montaż aut dla Putina i innych rosyjskich dygnitarzy może zainwestować Gazprom.
W wyborczym 2023 roku Polacy na gwałt kupowali samochody. Polskie tablice rejestracyjne dostało 540 tys. nowych samochodów osobowych i lekkich dostawczych. A także ok. 800 tys. używanych aut z importu, w wieku średnio ponad 13 lat.
W ubiegłym roku niemal 237 tys. właścicieli samochodów zarejestrowanych w Polsce musiało zgłosić się do serwisów w ramach kampanii naprawczych. Najczęściej warsztaty odwiedzali kierowcy toyot.
- Rocznie sprzedaje się u nas ok. 500 tys. nowych aut. Załóżmy, że tych niskoemisyjnych sprzedawać będziemy 250 tys. rocznie. To za dekadę wymienimy 2,5 mln aut z 17 mln - mówi prezes Toyoty Jacek Pawlak. W jego opinii przyszłość to auta na wodór.
Po wyborach skoczyła sprzedaż nowych aut w Polsce, zwłaszcza luksusowych marek. Na zakup nowego auta pierwszy raz w historii Polacy wydają średnio już niemal 180 tys. zł.
Amerykański gigant naftowy ExxonMobil już pod koniec tej dekady chce zostać jednym z największych w USA dostawców litu do akumulatorów aut na prąd. A Toyocie w konstrukcji przełomowych akumulatorów pomaga koncern Idemitsu Kosan, gigant japońskiej branży paliw.
Przebojem prywatnych nabywców aut w Polsce jest w tym roku Toyota Yaris Cross, a firmy najczęściej rejestrują model Toyota Corolla - poinformowała firma analityczna Samar.
Japoński przemysł motoryzacyjny stanął przed największym wyzwaniem biznesowym od lat 80. "Jeśli Japonia jako rynek nie przejdzie na elektryfikację, nie będziemy mieli gdzie przetestować produktu".
Poruszają się cicho i szybko, a na postoju przemieniają w salę kinową lub obserwatorium gwiazd. Pięć aut, które naprawdę polubisz
Stary znaczy diesel, nowy znaczy benzyniak. Era silników napędzanych olejem napędowym nawet nad Wisłą się kończy. I coraz wyraźniej wskazują na to dane.
We wtorek zatrzymano 14 japońskich fabryk Toyoty. Koncern wyjaśnił to awarią komputerowego systemu produkcyjnego.
Przy produkcji nowych modeli samochodów elektrycznych Toyota chce zrezygnować z ruchomej linii montażowej - wynalazku Forda, który od ponad wieku umożliwiał produkcję aut na masową skalę.
Już niemal co czwarte nowe auto sprzedawane w Polsce zalicza się do kategorii premium. W czerwcu sprzedaż takich pojazdów była o 18,5 proc. wyższa niż przed rokiem, a cały rynek nowych aut wzrósł tylko o 5 proc.
Ile czasu trzeba, żeby naładować samochód elektryczny? Odpowiedź: to zależy. Ale czy ktoś ma czas się nad tym rozwodzić? Pewnie ten, kto stoi przy ładowarce już godzinę, mimo że producent obiecywał, że ładowanie zajmie nie więcej niż kilkanaście minut.
Niemiecki koncern Daimler Truck i Toyota postanowiły połączyć swoje ciężarowe spółki Fuso i Hino. Japończycy mają nadzieję, że ta fuzja pomoże w popularyzacji ciężarówek o napędzie wodorowym.
Około 450 mln dol. w dawną fabrykę Toyoty w Sankt Petersburgu zamierza zainwestować Ałmaz-Antej, jeden z największych koncernów zbrojeniowych Rosji. Chce tam produkować auta elektryczne E-Neva i ciężkie ciągniki drogowe marki BAZ.
W obecnym roku obrotowym Toyota zamierza sprzedać ponad 200 tys. aut o napędzie wyłącznie elektrycznym, ponad pięć razy więcej niż w roku minionym.
W marcu na polskie drogi wyjechało 55,3 tys. nowych samochodów osobowych i lekkich dostawczych, prawie 22 proc. więcej niż przed rokiem - poinformowała firma analityczna Samar.
Fabrykę aut Toyoty w Sankt Petersburgu przejął państwowy ośrodek badawczy NAMI - ogłosiło rosyjskie ministerstwo przemysłu i handlu. Szczegółów transakcji nie ujawniono.
W 2025 r. Toyota zacznie produkować w USA samochody o napędzie elektrycznym. Dotąd japoński koncern był mocno sceptyczny wobec elektryków. Przekonały go finansowe zachęty Bidena?
Czy Akio Toyoda zrezygnował z kierowania Toyotą, bo mógł zaszkodzić firmie, sprzeciwiając się przymusowi pospiesznej elektryfikacji motoryzacji?
Trzeci rok z rzędu spadła sprzedaż nowych aut w Polsce. Kryzys omija jedynie sprzedawców luksusowych pojazdów, na które przypada już ponad 20 proc. pierwszych rejestracji nowych samochodów osobowych.
Fabryka Toyoty w Wałbrzychu zaczęła produkcję najnowszej, piątej generacji napędów hybrydowych. Po raz pierwszy w Polsce powstają też oba silniki elektryczne do hybrydowych przekładni Toyoty.
Klienci firmowi i indywidualni mają zdecydowanie różne preferencje. Podczas gdy ci pierwsi wybierają mające opinie niezawodnych japońskie kompakty, drudzy stawiają na SUV-a. Mocno też trzymają się auta z segmentu premium.
Kolejny Polak pnie się po szczeblach kariery w europejskich strukturach Toyoty. Na dodatek to krewny innego naszego rodaka, który już zrobił karierę w japońskim koncernie.
Samochód, który przetarł szlaki wszystkim innym autom z napędem hybrydowym, właśnie zaczyna pisać nowy rozdział swojej historii. Wraz z nową generacją debiutuje nowy napęd typu plug-in.
Samochód może być czymś więcej niż tylko środkiem transportu. Pomoże zaoszczędzić na rachunkach za prąd i ochroni swojego właściciela przed ryzykiem blackoutu.
Toyota zakonserwuje i prawdopodobnie sprzeda fabrykę swoich samochodów w Sankt Petersburgu. Z produkcji aut w Rosji chce też wycofać się Mazda.
Polacy najchętniej kupują japońskie, koreańskie i rumuńskie samochody, choć jeden model wyprzedza konkurencję o kilka długości.
Rośnie inflacja, zżera nas dług, nie mamy pieniędzy z KPO, a nadchodzi recesja - tak stan polskiej gospodarki widzi dziś Jacek Pawlak, prezes Toyoty w Europie centralnej. W rozmowie stwierdza też, że politycy wymuszają sprzedaż elektryków. I choć branża motoryzacyjna jest w stanie dostarczać takie auta, to rynek nie jest na nie gotów.
Koniec spalinowej motoryzacji nastąpi kilka lat wcześniej, niż się spodziewamy? Zakaz sprzedaży nowych samochodów osobowych napędzanych silnikami spalinowymi zacznie obowiązywać w 2035 roku. Jednak jeszcze zanim dojedziemy do tej daty, konieczna będzie znaczna redukcja emisji CO2 przez samochody.
Wodór wymieniany jest często jako paliwo przyszłości, jednak ma on wiele wad, z których największą są jego cechy fizyczne: przechowywanie niezwykle wybuchowego gazu jest bardzo drogie. Japoński koncern motoryzacyjny chce okiełznać wodór i zamknąć go w poręcznym wkładzie.
Japoński koncern dołączył do swojego przedstawicielstwa w Polsce dział sprzedaży aut w Europie Środkowej. I Toyota przeniosła do Warszawy z Budapesztu nadzór nad sprzedażą swoich samochodów we wszystkich państwach Grupy Wyszehradzkiej.
W 2021 r. po raz pierwszy w historii największym sprzedawcą aut w USA był zagraniczny koncern. Toyota odebrała palmę pierwszeństwa General Motors, który był liderem amerykańskiego rynku przez 90 lat.
W salonach firm motoryzacyjnych Polacy częściej kupują już samochody hybrydowe niż z silnikami Diesla. A wysokie teraz ceny paliw mogą dodatkowo wspierać taki wybór.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
