W nocy ze środy na czwartek zakończył się strajk w fabryce Solaris Bus & Coach. Zarząd spółki i związki zawodowe porozumiały się: pracownicy otrzymają w tym roku podwyżki, a do tego podwyżki inflacyjne w przyszłym roku oraz jednorazową premię.
"Chcę sprostować ociekające hojnością komunikaty firmy: część z tego, co nam teraz dają, już mamy, a druga część to pieniądze, które możemy dostać, ale nie musimy. Nie ma więc żadnej gwarantowanej podwyżki - oprócz tych dodatkowych 50 zł brutto" - mówi Wojciech Jasiński, przewodniczący OPZZ Konfederacji Pracy w Solaris Bus & Coach, jeden z liderów strajku w spółce.
Jeśli prywatne przedsiębiorstwo odmawia dialogu nie tylko z pracownikami, na których pracy zarabia, ale też z przedstawicielami państwa, w którym i dzięki któremu zarabia, coś jest bardzo nie tak. Możemy kpić ze strajków i czuć się mocni, ale nikt nie będzie nas cenił, jeśli nie zaczniemy cenić się sami.
Już horrendalne, a mimo to wciąż rosnące wynagrodzenia w branży IT sprzyjają inflacji. Racja programistów to nie racja całego społeczeństwa. Dlatego zarobki w IT trzeba zamrozić - inaczej stracą wszyscy. No dobra, trochę żartuję, a trochę nie.
Nadmierne żądania płacowe, niewynikające ze wzrostu wydajności, sprzyjają inflacji, a więc uderzają w pracowników firm, które podwyżek nie dadzą.
Coś ważnego dla polskiej demokracji możemy zrobić już teraz - możemy i powinniśmy wesprzeć odradzający się ruch pracowniczy. Bo niezależnie od tego, czy mają przeciwko sobie prezesa z nadania Nowogrodzkiej, polskiego miliardera, czy międzynarodowy koncern, ich walka to demokracja w działaniu.
Jesteśmy gorzej traktowane i - choć pracujemy tak samo ciężko jak mężczyźni i na tych samych stanowiskach - zarabiamy mniej
W bolesławieckiej Sali Rajców podpisano umowę na zakup trzeciego już w mieście elektrycznego autobusu z fabryki Solarisa.
Co najmniej 120 osób zmieści się w jednym autobusie elektrycznym. W Szczecinie jest ich już osiem, a pierwsze z nich zabiorą pasażerów za kilka tygodni.
To umowa na dostawę 51 autobusów. Nowoczesne, niskopodłogowe i ekologiczne pojazdy Solaris mają się pojawić w taborze MPK Łódź w tym roku.
Elektryczne autobusy za ponad miliard euro mają pomóc gospodarce, a także poprawić jakość powietrza. Tego ostatniego nie zrobią. Lepiej, żeby jeździły autobusy spalinowe, ale często. To kolejna odsłona problemu niegospodarnego wykorzystania pieniędzy z UE.
12 września 2021 będziemy obchodzić setną rocznicę urodzin autora "Solaris". Z tej okazji Sejm ustanowił Rok Lema.
W Teatrze Ochoty odbędzie się premiera "Solaris. Wspomnienie z przyszłości" Klaudii Hartung-Wójciak i Witolda Mrozka, w galerii Leica 6x7 Gallery - wystawa ukraińskiego fotografa Siergieja Mielniczenki, a w No Problem - koncert ARRM. Polecamy kulturalne atrakcje w Warszawie
130 przegubowców dla Miejskich Zakładów Autobusowych dostarczy najprawdopodobniej firma Solaris. Jej oferta jako jedyna wpłynęła na dzisiejszy przetarg
- Cały rynek autobusów miejskich w Europie to ok. 12 tys. sztuk rocznie. Z tego poznański Solaris ma - w zależności od roku - od 10 do kilkunastu procent udziałów. To daje firmie trzecią pozycję na rynku - mówi Mateusz Figaszewski, pełnomocnikiem zarządu ds. rozwoju E-mobilności i PR firmy Solaris Bus&Coach.
CBA zatrzymało wiceprezesa oraz dyrektora handlowego firmy Solaris z podpoznańskiego Bolechowa. Ma chodzić o ustawianie kontraktu na 200 autobusów i trolejbusów oraz 800 tys. euro łapówki.
Trzy lata daje sobie Solaris na rozbudowę fabryk w Wielkopolsce i zwiększenie produkcji. Sprzedaje coraz więcej autobusów elektrycznych, przyszłość widzi też w pojazdach z napędem wodorowym. Zakłada, że w przyszłym roku tylko połowa autobusów wyjeżdżających z zakładów Solarisa będzie miała silnik spalinowy.
Szwajcarska firma Stadler wykupiła wszystkie udziały w spółce Solaris Tram ze Środy Wielkopolskiej. Solaris z Bolechowa, który aktualnie jest w rękach hiszpańskiej grupy CAF, chce skupić się na produkcji autobusów - zwłaszcza elektrycznych.
Hiszpańska grupa CAF objęła wczoraj 100 proc. udziałów w spółce Solaris. Ale pakiet mniejszościowy obejmie od Hiszpanów Polski Fundusz Rozwoju, czyli de facto państwo.
- Bez silnego technologicznie inwestora Solaris stałby się tylko innowacyjną montownią autobusów. Nie nadążyłby za liderami rynku - mówi Michał Beim, ekspert transportowy z Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu.
W poniedziałek Solaris podpisał umowę z hiszpańską grupą CAF, która pozwala na negocjowanie szczegółów transakcji - powiadomił Mateusz Figaszewski, rzecznik prasowy Solarisa.
Solaris - gigant z Bolechowa pod Poznaniem - może zmienić właściciela. "Dziennik Gazeta Prawna" informuje, że rodzina Olszewskich bada opcję sprzedaży firmy. Solaris nie zaprzecza tym doniesieniom.
To konsorcjum Solarisa i Stadlera zbuduje nowe tramwaje dla Krakowa. W październiku Pesa, która wygrała kontrakt, nie przedłużyła oferty, a potem nie stawiła się na podpisanie umowy.
Polska firma Solaris Bus & Coach wygrała przetarg na dostawę 150 autobusów miejskich dla Wilna - poinformowały władze merostwa stolicy Litwy.
Poznański Solaris i siedlecki Stadler utworzą spółkę joint venture Solaris Tram, która będzie budowała pudła tramwajów. Firmy będą razem startować w przetargach, także zagranicznych.
O polskich fabrykach samochodów dostawczych, ciężarowych i autobusów mówi się rzadko. A szkoda, bo w produkcji aut użytkowych jesteśmy europejską potęgą.
Na zaproszenie ministerstwa gospodarki przyjedzie dziś do Polski delegacja funduszy inwestycyjnych ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Rząd chce rozmawiać o sprzedaży m.in. Zakładów Azotowych
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
