W ubiegłym roku w każdym miesiącu z przewozów dalekobieżnych korzystało więcej pasażerów niż w latach poprzednich.
Do 25 października spółka PKP Cargo miała złożyć w sądzie plan naprawczy. - To się nie uda - przyznał w rozmowie z PAP p.o. prezesa Marcin Wojewódka. Jednocześnie firma ma problem ze spłatą "dużej części należnych odchodzącym pracownikom odpraw, odszkodowań, nagród i ekwiwalentów".
Do PKP Intercity, Polregio, innych spółek kolejowych, ale też Pesy i Budmimexu będą mogli pójść zwalniani z PKP Cargo pracownicy. Firma informuje, że znalazła już miejsca pracy dla 2 tys. osób.
Niemiecka kolej tylko w tym roku musiała zmieniać ponad dwa miliony razy rozkład jazdy. Średnio zaledwie 60 proc. pociągów przyjeżdża na czas. Powody: przestarzała infrastruktura i braki kadrowe.
Firma Newag pozwała hakerów za naruszenie praw autorskich jej kodów źródłowych. Hakerzy odkryli w pociągach Newagu blokady, które unieruchamiały składy.
Dzięki dobrze rozwiniętej sieci kolejowej w Hiszpanii lawinowo rośnie liczba pasażerów. Na drugim biegunie jest Rumunia, gdzie średnia wieku pociągów wynosi 40 lat i mało kto nimi jeździ.
Od listopada sieć płatnych państwowych dróg dla ciężarówek i autobusów wydłuży się aż o 1600 km - planuje Ministerstwo Infrastruktury. To realizacja zobowiązań Polski wobec UE, która ma zapewnić dodatkowo ponad 1,2 mld zł rocznie na inwestycje drogowe.
Dla tych inwestorów, którzy analizują liczby, a nie kierują się emocjami - czyli nie widzą w naszej działalności "zabawki" - jesteśmy bardzo wartościowi - mówi Jakub Paczyński, prezes Kolejkowa. Firma będzie otwierać makiety w kolejnych miastach, a za kilka miesięcy zadebiutuje na rynku NewConnect. Co więc w Kolejkowie robi stacja Orlenu bez paliwa i policjant z granatnikiem?
Pierwszy podejrzany o sabotaż na kolei we Francji został zatrzymany w niedzielę na terenie Seine-Maritime - poinformował minister spraw wewnętrznych Gerald Darmanin. W poniedziałek doszło do kolejnego sabotażu. Zdewastowano obiekty należące do francuskiego operatora telefonicznego SFR.
W kwietniu Budapeszt zaciągnął w chińskich bankach największy kredyt w historii Węgier, nie informując o tym - ujawnił węgierski serwis biznesowy "Portfolio".
W PKP Cargo trwają zwolnienia ponad 4 tys. pracowników. - Za czasów PiS udział PKP Cargo w przewozach kolejowych spadł o ponad połowę, niemieckich kolei wzrósł ponad dwukrotnie. Kluczowe były decyzje poprzedniego zarządu i premiera Morawieckiego - mówi serwisowi Wyborcza.biz Jakub Karnowski, były prezes PKP.
Kilkanaście godzin przed ceremonią rozpoczęcia igrzysk olimpijskich francuski operator kolejowy SNCF poinformował, że doszło do "masowego ataku mającego na celu sparaliżowanie sieci TGV", czyli pociągów dużych prędkości. Według informacji AFP przyczyną jest seria podpaleń przy torach linii TGV. Utrudnienia dotknęły 800 tys. pasażerów.
PKP Cargo zwolni prawie jedną trzecią wszystkich zatrudnionych. To pokłosie fatalnego roku finansowego spółki, jednak minister infrastruktury gwarantuje, że PKP Cargo "wróci na dobre tory".
FlixTrain, siostrzana firma FlixBusa, planuje uruchomić kolejowe połączenie między Berlinem a Warszawą. Podobne plany ma czeski RegioJet. Na te pociągi będziemy jednak musieli trochę poczekać.
Dyskusja wokół CPK koncentruje się wokół inwestycji infrastrukturalnych, zupełnie pomijając aspekt kadry. A kto poprowadzi obiecane szybkie pociągi? - zastanawia się w tekście dla serwisu Wyborcza.biz Karol Madoń, ekonomista Instytutu Badań Strukturalnych*.
Ma 12 metrów wysokości, potrafi podnosić ciężary do 40 kg i jest robotem, który będzie pracować dla japońskiej linii kolejowej JR West.
- Złe zarządzanie w ostatnich latach, wydawanie pieniędzy, których nie było - tak władze PKP Cargo tłumaczą zwolnienia grupowe w spółce, które potrwają do września. Pracę straci prawie 1/3 załogi.
PKP Cargo złożyło wniosek o postępowanie sanacyjne. Tłumaczy, że "nie może upaść, ale może przestać funkcjonować", dlatego wniosek to szansa na uratowanie miejsc pracy. Paulina Matysiak (Lewica) wskazuje jednak, że PKP Cargo otwiera proces restrukturyzacji, a w związku z tym ochrona pracowników jest mniejsza. W tle wymiana ciosów - kto właściwie jest winny.
Zamiast poprawić płynność finansową spółki i spłacić zadłużenia, poprzedni zarząd wydawał pieniądze na remonty nieużywanych wagonów, a te potrzebne - wyprzedawał firmom leasignowym. Obecny zarząd zapowiada, że sprawa zajdzie finał w prokuraturze.
Rada nadzorcza odwołała prezesa Dariusza Seligę oraz członków zarządu spółki PKP Cargo. Znamy osoby, które tymczasowo zastąpią dotychczasowe kierownictwo.
Francja wprowadzi karnet kolejowy dla młodych. Cena jest bardzo atrakcyjna, ale oferta zdecydowanie bardziej okrojona niż hitowego niemieckiego Deutschlandticket.
Według Kolei Dolnośląskich, Kolei Mazowieckich i Polregio producent taboru Newag wykonywał aktualizacje oprogramowania sterującego pociągów Impuls bez informowania, raportowania i bez przekazania dokumentacji. Newag na to: to tylko opinie, a nie fakty.
Firma Newag z Nowego Sącza jest właścicielem, ale nie jest oryginalnym twórcą oprogramowania do pociągów Impuls. To w nich hakerzy z Dragon Sektor odkryli blokady unieruchamiające pociągi.
Rada nadzorcza odwołała prezesa Ireneusza Merchela oraz wszystkich członków zarządu PKP PLK. Na razie nie wybrano jeszcze nowej osoby, która pokieruje spółką.
"Wchodzę do kabiny, uruchamiam dopiero co odkrytą procedurę odblokowywania. Na 43 minuty przed zerwaniem umowy pociąg rusza". Hakerzy z grupy Dragon Sector przez dwa miesiące starali się odkryć sekret blokad pociągów Impuls Newagu. Udało im się ostatniego dnia. To historia jak ze scenariusza, o którym powiedziano by, że jest zbyt naciągany.
Zespół CSIRT NASK ocenił raporty techniczne zespołu Dragon Sector jako wiarygodne - informuje Ministerstwo Cyfryzacji w odpowiedzi na interpelację dotyczącą afery związanej z pociągami Impuls firmy Newag.
Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury, chce większej konkurencji na torach, głównie na trasach dalekobieżnych. Czy to koniec monopolu PKP Intercity?
Nie dowiedzieliśmy się, skąd w pociągach Newagu wzięły się blokady utrudniające działanie i naprawę składu. Producent twierdzi, że nie wie, a wyjaśni to sąd. Insynuuje, że mogą za tym stać programiści wynajęci do rozwiązania problemu.
W 2024 w Europie zadebiutuje sporo długodystansowych tras kolejowych, które kuszą wysokim standardem i małym śladem węglowym. Mają rzucić rękawicę tanim liniom lotniczym, ale czy jest to w ogóle możliwe?
Newag twierdzi, że to ktoś inny zmodyfikował oprogramowanie ich pociągów. Jeśli to prawda, to mamy do czynienia z hakerem geniuszem, jakiego świat jeszcze nie widział.
Dzień w dzień fotoedytorzy "Gazety Wyborczej" w ramach obowiązków służbowych oglądają setki, a bywa, że tysiące zdjęć z kraju i ze świata. Niestety, niewiele z nich ma szanse zaistnieć w serwisie Wyborcza.pl czy papierowym wydaniu "Wyborczej". Większość na zawsze pozostanie w archiwach... By tę szkodę minimalizować, dzielimy się z wami tymi kilkoma, które dziś nas zachwyciły, zaciekawiły, zainspirowały... Oto 13 sztuk, które dziś wpadły nam w oko.
CPK było jednym ze sztandarowych projektów odchodzącego rządu Prawa i Sprawiedliwości. Zjednoczona Prawica przekonywała, że jest to kluczowy projekt, który pozwoli Polakom "wstać z kolan". Teraz nowa władza musi zdecydować, co dalej z nowym lotniskiem i hubem komunikacyjnym.
Spółka PKP Intercity przekazała, że międzynarodowe pociągi "Polonia" i "Moravia" będą kursować bez wagonu restauracyjnego w składzie. Nie wiadomo, czy na trasach pociągów będzie nawet mobilny minibar z kawą, herbatą i przekąskami.
- Centralny Port Komunikacyjny ze swoją centralizacją połączeń rezerwuje energię i potężne środki, a zaniedbuje się 80 proc. najważniejszych w Polsce połączeń - uważa prof. Maciej Kruszyna. Jednocześnie przyznaje, że potrzebujemy lotniska w centrum kraju.
- Raz wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel opowiadał, że szukał połączenia z Opola do Kotliny Kłodzkiej i nie wiedział, czy przyjedzie autobus, bo nie był w stanie znaleźć informacji na ten temat. Uznał, że to zabawna anegdota - mówi Paulina Matysiak, członkini rady krajowej Razem.
Politycy dwóch partii opozycyjnych chcą kolei w każdym powiecie, a PiS zarzucają zabijanie komunikacji publicznej w małych miejscowościach. Czy pomysł jest realny zarówno finansowo, jak i politycznie?
Stolica Francji przekształca dawne tory w półdzikie oazy. Ma to zapewnić ulgę mieszkańcom w epoce zmiany klimatu, która przyniesie jeszcze gorętsze dni. Krytycy zwracają uwagę, że przyroda, która rozkwitła na terenach kolejowych, może zapłacić za to pewną cenę.
Kolejne państwo w Unii Europejskiej wprowadza "bilet klimatyczny", który w zamyśle ma zachęcić obywateli do rezygnacji z samochodów. Francja stawia na nielimitowane podróże koleją.
Pociąg jadący 160 km/h uderzył w pięciu mężczyzn wykonujących prace konserwacyjne na linii Mediolan-Turyn. Wszyscy zginęli na miejscu.
Do końca 2023 roku polskie koleje miały otrzymać nowy system łączności. Tak się jednak nie stanie, projekt jest opóźniony według NIK-u co najmniej o 1000 dni. To nie przeszkodziło zarządowi PKP PLK SA wypłacić sobie premii za jego realizację. Po interwencji NIK-u premia została zwrócona.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
