Koreański Hyundai Motor to kolejny koncern, który zdecydował się na wielkie inwestycje w USA, aby uniknąć barier celnych zapowiadanych przez prezydenta USA Donalda Trumpa.
Komfort, że do bagażnika zmieścisz wszystko, czego potrzebujesz, a wokół foteli jest mnóstwo miejsca, to uczucie bezcenne. Szczególnie w długiej podróży
"To mój pierwszy, długo oczekiwany zakup nowego auta z salonu. Miało być fajnie, bo nowe, na gwarancji, ale przy sprzedaży nikt się nie zająknął, że występują takie problemy z częściami" - podkreśla Patryk, który kupił najnowszego Hyundaia Tucsona i od czterech miesięcy czeka na część do samochodu.
Sebastian od lutego czekał, aż autoryzowany serwis Hyundaia naprawi jego pojazd. W czerwcu było blisko. Mężczyzna opuścił serwis samochodem, ale przejechał tylko kilka kilometrów i auto ponownie odmówiło posłuszeństwa.
Petersburskie fabryki samochodów koreańskiego koncernu Hyundai Motor kupiła prywatna spółka, która w zeszłym roku przejęła już rosyjskie zakłady Volkswagena.
Czy też raczej kolejna figura pojawia się na szachownicy Hyundaia. Koreański producent jakiś czas temu porównał swoje samochody do szachowych figur - różne, ale wiadomo, że należą do jednego zestawu bierek.
Samochody osobowe z silnikami ponad 2 litry, ciężkie maszyny budowlane, akumulatory, części lotnicze - to kolejne towary, których eksport do Rosji ogranicza Korea Południowa. Restrykcje ogłoszono po podjęciu przez koncern Hyundai decyzji o sprzedaży fabryk motoryzacyjnych w Rosji.
Ile czasu trzeba, żeby naładować samochód elektryczny? Odpowiedź: to zależy. Ale czy ktoś ma czas się nad tym rozwodzić? Pewnie ten, kto stoi przy ładowarce już godzinę, mimo że producent obiecywał, że ładowanie zajmie nie więcej niż kilkanaście minut.
Hyundai Ioniq 6 rzuca rękawicę Tesli. Jest tylko jeden kłopot, a w zasadzie dwa. Po pierwsze, koreański producent, w odróżnieniu od auta od Elona Muska, nie ma swoich wyznawców. Po drugie, choć Ioniq 6 oferuje rzeczy, których w prostej do bólu Tesli nie uświadczysz, to jego cena też może być problemem.
17 stanów USA zażądało obowiązkowej naprawy ok. 8 mln aut koreańskich marek Hyundai i Kia, których silniki można odpalić za pomocą śrubokręta i ładowarki komórki. Sposób rozreklamowany w sieciach społecznościowych wywołał falę kradzieży aut i wypadków.
Hyundai Ioniq 6 zdobył tytuł World Car of the Year 2023. Nagroda przypadła koreańskiej marce już drugi raz z rzędu. Ubiegłorocznym zwycięzcą był starszy brat elektrycznego sedana - Ioniq 5.
Czy tak będą wyglądać samochody jutra? Hyundai Ioniq 5 wydaje się wręcz krzyczeć: "Patrzcie na mnie, jestem przyszłością motoryzacji!". Jaka jest ta przyszłość? Naszpikowana technologią i elektryczna - pisze Karolina Chojnacka, dziennikarka motoryzacyjna Wyborcza.biz.
Kompaktowy sedan jest w ofercie koreańskiego producenta od ponad 30 lat. To proste, w miarę tanie i oszczędne auto. Pytanie, czy w czasach mody na SUV-y tyle wystarczy, by przekonać do siebie kierowców?
Hybryda typu plug-in to rozwiązanie stanowiące ciekawą alternatywę dla osób, które szukają oszczędności i chcą cieszyć się bezemisyjną jazdą, ale jeszcze nie są gotowe na przesiadkę za kierownicę 100-procentowego elektryka.
Koreański producent twierdzi, że elektryczna Kona to auto wszechstronne i dające radość z jazdy bez żadnych kompromisów. Jednak czy 300 km na jednym ładowaniu wystarczy, żeby faktycznie cieszyć się jazdą? - zastanawia się Karolina Chojnacka, dziennikarka motoryzacyjna Wyborcza.biz.
Na jednym ładowaniu przejedzie ponad 600 km, a zapasy energii uzupełnimy w 15 minut. Do elektrycznej oferty Hyundaia dołącza kolejny model.
Hyundai powiększa elektryczną rodzinę Ioniq o model, na którego sukcesie koncernowi bardzo zależy. Ioniq 6 na jednym ładowaniu przejedzie 610 km.
Samochód już dawno przestał spełniać wyłącznie potrzebę przemieszczania się z punktu A do punktu B. Teraz bardziej niż kiedykolwiek zwraca się ku człowiekowi i naturze.
PGNiG wycofało się z budowy w Warszawie publicznej stacji tankowania aut na wodór. Na razie takie auta trzeba na tankowanie wozić lawetą do Berlina lub otworzyć prywatną stację, jak Polsat Zygmunta Solorza-Żaka.
Honda to trzeci znany koncern motoryzacyjny świata, który rezygnuje ze sprzedaży aut w Rosji. Pierwszym był amerykański General Motors, który właśnie pozbył się zamkniętej pięć lat temu fabryki w Rosji.
Koreański koncern Hyundai zwrócił się do rosyjskiego urzędu antymonopolowego o zezwolenie na zakup fabryki aut General Motors pod Sankt Petersburgiem. Fabryka ta wstrzymała produkcję pięć lat temu.
Największe na świecie targi elektroniki bez wizji latających taksówek? Niemożliwe. Firmy Bell oraz Hyundai już oficjalnie rozpoczęły wyścig o tytuł pionierów w tej dziedzinie. Ci pierwsi z Microsoftem, drudzy z Uberem. Targowe hale wypełniają także futurystyczne samochody.
Najważniejsze informacje technologiczne ze światowej prasy. Proirańscy hakerzy zaatakowali witrynę amerykańskiego rządu. Na stronie głównej pojawił się wizerunek zakrwawionego Donalda Trumpa. Uber i Hyundai zaczynają współpracę nad projektem elektrycznych taksówek powietrznych. Podczas CES2020 mają zaprezentować koncepcję nowego pojazdu. Firma znana z bezmięsnych burgerów wprowadza na rynek wieprzowinę pochodzenia roślinnego. Podobnie jak Impossible Burger, nowy produkt jest wytwarzany z białka sojowego.
Amerykańska agencja bezpieczeństwa ruchu drogowego NHTSA postanowiła wszcząć dochodzenie w sprawie pożarów w autach koreańskiego koncernu Hyundai/Kia.
Odwołanie firmy Pesa zostało uznane przez Krajową Izbę Odwoławczą w większości za niezasadne. To przybliża Tramwaje Warszawskie do podpisania umowy na dostawę tramwajów z koreańską firma Hyundai Rotem Company Ale kiedy to nastąpi?...
Tramwaje Warszawskie muszą się spieszyć z podpisaniem kontraktu na ponad 200 tramwajów. Prawdopodobnym dostawcą jest Hyundai, ale on, podobnie jak konkurencyjna bydgoska Pesa, może oznaczać kłopoty.
W panteonie luksusowych producentów samochodów trudno szukać aut spod znaku Hyundaia. Jednak linia Genesis koreańskiej firmy pokonała niemieckich rywali i została uznana w USA przez magazyn "Consumer Reports" za najlepsze auto w 2018 roku - informuje Bloomberg.
Zdarza się, że pojęcie gwarancji ma znaczenie jedynie marketingowe. Ma ładnie wyglądać w reklamach i uspokajać klienta, że towar jest wysokiej jakości, "niepsujący się".
Na Motor Show Poznań będzie można zobaczyć przynajmniej 50 polskich premier - samochodów nigdy wcześniej u nas niepokazywanych. Jest też europejska premiera - Hyundai Elantra.
W rywalizacji ze światowymi potęgami w klasie aut premium koreański koncern będzie wspierać Luc Donckerwolke, który zyskał sławę, projektując auta dla Grupy Volkswagena.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
