Za sukcesem elektromobilności w Norwegii kryje się efekt kija i marchewki. Co ciekawe, o ile Norwegowie chętnie kupują elektryki prywatnie, wypożyczalnie wciąż stawiają na auta z napędem spalinowym.
W Norwegii jest więcej elektryków niż aut spalinowych. Rzecz w tym, że Norwegia jest wyjątkiem w Europie. Zobacz wideo ARTE.TV
- Dzięki samochodom elektrycznym będziemy mieli czystsze powietrze w Warszawie, może w Krakowie, ale w Bełchatowie nie da się już wtedy mieszkać. Co innego gdyby to był prąd z wiatru, atomu, słońca - mówi "Wyborczej Tomasz Tarkowski z towarzystwa ubezpieczeniowego Uniqa.
Ottawa ma ogłosić w najbliższych dniach szczegóły federalnych przepisów wprowadzających zakaz rejestracji samochodów spalinowych po 2035 roku.
Watykańska flota w najbliższych latach ma stać się w pełni elektryczna. Katolickie państwo zamierza w ten sposób ograniczyć swoje emisje dwutlenku węgla.
Niektórzy eksperci od energii twierdzą, że pojazdy na baterie będą w coraz większym stopniu pomagać w utrzymaniu włączonych świateł w naszych domach i wspierać sieci elektryczne, zamiast je obciążać.
Miasta odetchną, mieszkańcy docenią jakość powietrza i będzie znacznie ciszej, bo elektryki nie hałasują podczas jazdy
Fundusz ochrony środowiska wpakował właśnie 63 mln zł w budowę ładowarek do elektryków na stacjach Orlenu. - Przy miliardowych zyskach Orlen powinien sam rozwijać elektromobilność - słyszymy komentarze.
Wiadomość o tym, że norweski przewoźnik zakazał wjazdu na promy samochodom elektrycznym, tak się rozniosła, że aż ucieszyła się z tego... Izba Gospodarcza Sprzedawców Polskiego Węgla. Okazuje się, że wspomniany zakaz to bardzo odosobniony przypadek. Wiemy to, bo przepytaliśmy przewoźników.
Nie tylko moda - także motoryzacja ulega trendom. Dziś najmodniejszy kierunek to elektromobilność
- Nieliczni konsumenci chcą sobie wypruwać żyły, by kupić samochód elektryczny. Jest też grupa osób, które mogą mieć takie auto, jakie chcą i traktują samochody elektryczne jako prestiżowy gadżet. Tylko że te grupy są tak małe, że nie mają realnego znaczenia dla rynku - mówi prof. Wojciech Paprocki ze Szkoły Głównej Handlowej.
BYD, chińska grupa motoryzacyjna wspierana przez Berkshire Hathaway Warrena Buffetta, zdetronizowała Teslę Elona Muska. Tak przynajmniej uważa sama marka. Problem w tym, że Chińczycy liczą nie tylko samochody elektryczne, ale też hybrydy.
Wraz z przyjęciem przez Parlament Europejski projektu "Fit for 55" wrócił temat obiecanego przez Mateusza Morawieckiego miliona aut elektrycznych. Eksperci Carsmile wyliczyli, kiedy możemy się ich spodziewać.
Marketingowy trik, wyjście naprzeciw oczekiwaniom klientów czy nowa, nietypowa forma korzystania z całej floty dostępnych samochodów? Płacisz miesięczny abonament i zmieniasz drogie samochody jak rękawiczki.
Właśnie pojawił się mocny zawodnik na ringu samochodów elektrycznych. Kia EV6 ma zasięg przekraczający 500 km, a w najmocniejszej wersji prawie 600 KM mocy. EV6 ma świetne osiągi (3,5 sekundy do setki, w crossoverze!) i całkiem atrakcyjne opakowanie
Amatorzy oldsmobili montują w swoich cackach silniki elektryczne. A tempo, w jakim zacieśnia się sojusz technologii akumulatorów i mediów społecznościowych, sprawia, że skutecznym sposobem na znalezienie innowatorów w tej dziedzinie staje się crowdsourcing
Nowy model toyot, oznaczony jako bZ4X, wywołał spore zamieszanie i ukazało się na jego temat mnóstwo publikacji medialnych, mimo że o samym samochodzie na razie niewiele wiadomo. Dlatego być może ciekawsze od samego nowego modelu Toyoty jest to, co dzieje się wokół niego.
Kalifornijska firma Lucid Motors chwali się, że ma w ofercie auto z najdłuższym zasięgiem na rynku. To jeden z kluczowych parametrów dla samochodów elektrycznych.
Autem elektrycznym coraz częściej jeździ nie prezes czy menedżer, ale na przykład kurier. Coraz częściej pojawiają się one również w wypożyczalniach czy carsharingu. Barierą rozwoju jest ciągle zbyt mało punktów ładowania. W Amsterdamie jest ich kilka razy więcej niż w całej Polsce.
Firma LG zwija biznes smartfonowy i zamierza skupić się m.in. na wytwarzaniu komponentów do elektrycznych samochodów, rozwiązaniach dla inteligentnych domów, robotyki i internetu.
Chiński producent smartfonów ogłosił, że wchodzi na rynek elektrycznych samochodów i jest gotowy zainwestować w ten biznes sporo pieniędzy.
Z ulic Rzeszowa zniknęły auta elektryczne 4Mobility. Firma tłumaczy to trudnościami związanymi z pandemią koronawirusa. Jednak, jak zaznaczają właściciele, samochody wrócą jeszcze do stolicy Podkarpacia.
Ledwo rząd zapowiedział gigantyczne dopłaty do samochodów elektrycznych, a już rozważa ich obcięcie. Ściubi pieniądze na dopłaty dla firm leasingowych?
Koncerny paliwowe inwestują w ładowarki do samochodów elektrycznych przy uczęszczanych trasach. Najszybsze mogą naładować baterie już w kwadrans, choć to wciąż czas nieosiągalny dla zwykłego zjadacza chleba.
Co roku analitycy Bloomberg New Energy Finance porównują koszty zakupu samochodów elektrycznych z cenami analogicznych aut z silnikami spalinowymi. Oceniając bieżący stan rynku i technologii, starają się oszacować, kiedy ceny obu rodzajów pojazdów zrównają się, co umożliwi klientom podejmowanie decyzji bez wpływu ograniczeń finansowych.
Dopłaty do 36 tys. zł, możliwość wjazdu do stref czystego transportu, odpisy amortyzacyjne do 30 tys. euro - tak przedstawiają się tylko niektóre sposoby na wspomaganie rozwoju krajowego rynku samochodów elektrycznych. Prawdopodobnie skorzystają z nich głównie firmy wymieniające swoją flotę. Dla Kowalskiego samochód elektryczny pozostanie tym, czym obecnie jest - drogą ciekawostką dla bogatych.
Trzeci raz w tym roku firma Tesla obniżyła ceny swoich aut na prąd i zapowiedziała kwartalną stratę. Zdaniem analityków spada popyt na pojazdy firmy Elona Muska.
Od przyszłego roku auta na prąd i wodór dostaną tablice rejestracyjne z zielonym tłem. A za dwa lata na tablicach rejestracyjnych pojawi się grawerowany laserem orzeł z godła Polski.
Europejscy politycy chcą wymusić na koncernach produkcję ciężarówek na prąd, ale na razie w UE nie ma ładowarek do takich pojazdów.
Nowe miejsca do ładowania aut elektrycznych mają powstać przy autostradzie A4 między Wrocławiem a Katowicami oraz przy trasie szybkiego ruchu S8 na odcinku Wrocław - Łódź. To pilotażowy odcinek tzw. "zielonej drogi".
Ostatni kwartał zeszłego roku Tesla zakończyła zyskiem. Ale kurs akcji Tesli spada, bo firma Elona Muska ma wielkie długi i rosnące wyzwania ze sprzedażą drogich aut na prąd.
Wkrótce w Europie będzie można kupić auto Tesla Model 3, pierwszy samochód elektryczny firmy Elona Muska dla masowego odbiorcy. Najtańsza wersja za około 250 tys. zł.
Bez rozgłosu anulowany został podatek akcyzowy od aut elektrycznych. Ulgi wynoszą nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych w przypadku luksusowych aut.
Volkswagen chce obronić miejsca pracy w niemieckich fabrykach i będzie sprzedawał auta elektryczne. Jak przystało na samochód dla ludu, cena będzie przystępna - 20 tys. euro. Czyli taniej niż Tesla.
Jedna z największych kopalni na świecie - Olympic Dam w Australii - należąca do giganta BHP Billiton, testuje pojazdy elektryczne. 450 km tuneli to idealny poligon dla rozwijającej się elektrycznej motoryzacji.
Po raz trzeci w swojej historii producent aut elektrycznych Tesla zakończył kwartał na plusie. W ostatnim kwartale zysk netto Tesli wyniósł 311 mln dol.
Koncern BASF, główny niemiecki partner Gazpromu, zapewnił sobie dostawy z Rosji rzadkich surowców do produkcji na wielką skalę podzespołów do akumulatorów samochodów elektrycznych.
Firma Dyson znana z produkcji odkurzaczy wybrała Singapur, aby wyprodukować swój pierwszy samochód elektryczny. Tym samym chce rywalizować z amerykańską Teslą.
Unia Europejska rozpoczęła negocjacje w sprawie nowych standardów emisji dwutlenku węgla z samochodów. W 2030 r. napęd elektryczny ma być w co trzecim nowym aucie rejestrowanym w UE.
Po protestach przedsiębiorców fiskus poluzował planowane ograniczenia podatkowe w użytkowaniu samochodów służbowych. Ale i tak przedsiębiorcy zapłacą większe podatki.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
