Całe szczęście, że są zarządcy dróg i urzędnicy oraz radni miejscy, którzy rozumieją np. że warto dążyć do uspokojenia ruchu na większości ulic a dopuszczenie rowerzystów do ruchu "pod prąd" na ulicach o ruchu jednokierunkowym znakomicie poprawia bezpieczeństwo wszystkich.
Liczba rowerzystów w stolicy Wielkiej Brytanii wzrosła o 20 proc. w porównaniu z poziomem sprzed pandemii COVID-19 - informuje Bloomberg. Przyrost jest tak duży, że widać go nawet w sprzedaży biletów na komunikację miejską.
Od 21 września będą nowe przepisy dotyczące ścieżek rowerowych. To spore zmiany dla rowerzystów, ale też i pieszych. Wprowadzone zostanie pojęcie "przejścia sugerowanego", które może okazać się dla pieszych, kierowców i rowerzystów prawdziwą rewolucją.
Rowerem przez miasto, w góry i nad morze. Wszędzie można jeździć na dwóch kółkach, ważne, żeby bezpiecznie. Oto przegląd najciekawszych ścieżek rowerowych w Polsce. Na rodzinny wypad i ekstremalne eskapady.
W Bielsku-Białej projektant planował wycinkę ponad 800 drzew, by poszerzyć popularną ścieżkę rowerową. W czasie budowy trasy pieszo-rowerowej pod Krakowem pod topór mają iść m.in. stare jesiony o wymiarach bliskich pomnikowym. Takich sytuacji jest w całej Polsce więcej.
47 proc. powierzchni Katowic zajmują różnego typu obszary zielone, same lasy to prawie 40 proc. Miasto chce udowodnić mieszkańcom, że tak właśnie jest.
Uwaga, użytkownicy hulajnóg elektrycznych: od 20 maja obowiązują was nowe regulacje, które przygotował minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Zobacz, co się zmienia i jak korzystać z UTO zgodnie z nowym prawem.
Ludzie! Idźcie na spacer do Łazienek. Jest pięknie. A miasto? Miasto niech pełni swoje miejskie funkcje: mieszkalne, komunikacyjne, biurowe, bez utrudniania i kłopotów dla mieszkańców, którzy lubią miejskie wygody, szczególnie dla starszych i niepełnosprawnych.
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Białymstoku nie zaakceptowała przeprowadzonej na zlecenie Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich inwentaryzacji przyrodniczej dotyczącej projektu budowy kontrowersyjnej ścieżki rowerowej Hajnówka-Białowieża w Puszczy Białowieskiej. Wezwała inwestora do uzupełnienia raportu oddziaływania na środowisko.
Fundacja Dzika Polska dotarła do raportu oddziaływania na środowisko dotyczącego kontrowersyjnej budowy ścieżki rowerowej Hajnówka - Białowieża. Inwestycja ta wiąże się z wycięciem tysięcy drzew w rezerwacie przyrody Puszczy Białowieskiej. Raport potwierdza, że jest analizowany tylko jeden - właśnie taki wariant budowy tej ścieżki.
- Paryżanie wybierają pojazdy elektryczne lub niskoemisyjne, rowery lub chodzą pieszo. Wszędzie otwierają się sklepy ze zdrową żywnością, oferujące wegetariańskie i zrównoważone produkty - wymienia Anne Hidalgo, burmistrzyni Paryża. I opowiada o tym, czy będzie za rok walczyć z Emmanuelem Macronem i Marine Le Pen o prezydenturę.
Trudno mówić o dobrych stronach koronawirusa, ale pocieszająca informacja płynąca ze świata jest taka, że w obawie o swoje zdrowie coraz więcej osób przesiada się na rowery. Powstają kilometry nowych ścieżek rowerowych i jest szansa, że ten trend zostanie z nami również po pandemii.
Metropolie na całym świecie zamykają ulice, aby zrobić miejsce dla pieszych i rowerzystów. Urbaniści uważają, że bylibyśmy zdrowsi, gdyby takie zmiany się utrwaliły. Czy pandemia to szansa na zmniejszenie liczby samochodów w miastach i poprawę klimatu?
W internecie pojawiła się petycja do ministra infrastruktury w sprawie dopuszczenia rolkarzy i deskorolkarzy do korzystania z dróg rowerowych. Zdaniem użytkowników tego rodzaju środków transportu jest to zmiana konieczna.
"Po co budować w Warszawie ścieżki rowerowe? Jeżdżą nimi tylko opici sojową latte hipsterzy, a i to tylko od maja do września. Zwykły warszawiak potrzebuje szerokich ulic i samochodu" - taką argumentację wciąż można usłyszeć, nawet od kandydatów na prezydenta miasta. A tymczasem ścieżką rowerową na Świętokrzyskiej rowerzyści przejechali już milion razy. I to tylko w tym roku.
Jak w wakacje oszczędzić jednocześnie na siłowni i dojazdach?
To jeden z najbardziej rowerowych krajów świata. Na 8,2 mln mieszkańców przypadają tu ponad 4 mln rowerów.
Szwajcaria to nie tylko kraj słynący ze wspaniale przygotowanych stoków narciarskich, pysznej czekolady i drogich zegarków. To również 13 tysięcy tras rowerowych wytyczonych przez alpejskie doliny, piękne górskie miasteczka, winnice czy brzegi takich jezior jak Genewskie i Bodeńskie. Z każdym rokiem rośnie liczba cyklistów, którzy odkrywają uroki szwajcarskich kantonów i doświadczają niezwykłej gościnności ich mieszkańców. Okazuje się, że trasy rowerowe od Genewy, Lozanny po Berno i Zurych, każdego dnia przemierzają nie tylko tysiące Szwajcarów, ale także fani kolarstwa szosowego, miłośnicy MTB, a nawet całe rodziny z dziećmi. Co takiego przyciąga rowerzystów do Szwajcarii? Dlaczego jej mieszkańcy mają nawet po kilka jednośladów ? Czy rzeczywiście to jeden z najbardziej rowerowych krajów w Europie? By się o tym przekonać przejechaliśmy dla Was niemal 200 km rowerem po alpejskich trasach . Zobaczcie nasz reportaż, po którym najpewniej sami zaczniecie planować rowerową wyprawę!
Po artykule "Wyborczej" i protestach samorządowców Ministerstwo Środowiska wycofało się z zakazu budowania ścieżek rowerowych na wałach przeciwpowodziowych przez samorządy w całej Polsce.
Ministerstwo Środowiska poinformowało urzędy marszałkowskie w całym kraju, że od 1 stycznia nie będą mogły już budować ścieżek rowerowych na wałach przeciwpowodziowych. Polsce grozi utrata setek milionów złotych unijnych dotacji.
Przyjechałem do Krakowa i obejrzałem ul. Mogilską, niedawno wyremontowaną. Czyje życie zmieniło się na lepsze dzięki temu remontowi? Można tam szybciej jeździć tramwajem? Nie. I te wąskie chodniki... Za to kierowcy mają dużo asfaltu. Widziałem też to nowe osiedle, gęsto zabudowane - Ruczaj. Jak mogliście na coś takiego w ogóle pozwolić? - pyta Charles Montgomery, kanadyjski pisarz, dziennikarz i aktywista miejski, autor głośnej książki "Miasto szczęśliwe".
Przez góry, ale bez męczących podjazdów; kilka metrów od Bałtyku; wzdłuż malowniczej rzeki; przez miejsca pełne historii i pamiątek z przeszłości - proponujemy nasz przewodnik po siedmiu najpiękniejszych szlakach rowerowych w Polsce.
Rowerem na Gubałówkę, a potem po nasypie kolejowym? Ależ możliwe! Trasa nazywa się VeloDunajec i jest... w budowie. Na razie można pojeździć jej fragmentem - po polskiej i słowackiej stronie Tatr. To na pewno najbardziej spektakularna trasa rowerowa w Polsce.
Możemy poczuć się jak w przeszłości, domy kryte strzechą zdarzają się na tym terenie jeszcze dość często. Roztocze widziane z roweru na pewno na długo utkwi w naszej pamięci.
Ta wycieczka rowerowa prowadzi do Helu wzdłuż brzegu Zatoki Puckiej, przecinając nadmorskie kurorty - Władysławowo, Chałupy, niewielką Kuźnicę o niepowtarzalnym charakterze, Juratę, Jastarnię. Po drodze zobaczymy piaszczyste plaże, kolorowe łódki rybackie i błękitny horyzont.
Dwa parki krajobrazowe, spokojne, mało uczęszczane ścieżki i mnóstwo zabytków. Szlak Piastowski to nie tylko znakomita trasa na zwiedzanie i weekendowy relaks. Po prostu nie ma lepszej lekcji historii niż ta wycieczka rowerowa.
Są jeszcze w naszym kraju takie miejsca, gdzie polski wcale nie jest najczęściej używanym językiem. Gdzie obok kościoła stoi cerkiew, a kawałek dalej - tatarski meczet. I wszystkie te świątynie są czynne. To wschodni kraniec Białostocczyzny, wprost stworzony do rowerowych wypraw.
Jedną z najniezwyklejszych polskich wycieczek rowerowych jest przejazd przez Góry Izerskie. Na atrakcyjną i łatwą trasę rodzice mogą zabrać nawet kilkuletnie dzieci
To wycieczka rowerowa przez dolinę Dolnej Odry. Zobaczycie miejsca słynnych bitew, niesamowity widok na rzekę, Dolinę Miłości, wjedziecie do hangaru dla myśliwców, a to jeszcze nie koniec atrakcji.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
